هل يمكن للذكاء الاصطناعي المساعدة في تقليل الاختناقات المرورية؟
أعلنت شركة NoTraffic ، وهي شركة إسرائيلية ناشئة لإدارة حركة المرور، اليوم عن جولة تمويل بقيمة 50 مليون دولار من السلسلة B.
تسعى الشركة للوفاء بالوعد الذي يحمله اسمها من خلال تجهيز التقاطعات والطرق المعقدة بأجهزة استشعار ذكية لاسلكية يتم التحكم فيها بواسطة منصة البرمجيات كخدمة (SaaS) التي يقودها الذكاء الاصطناعي.
وقادت جولة التمويل الأخيرة شركة M&G Investments التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها.
تخطط NoTraffic لاستخدام الأموال لتوسيع وجودها في الأسواق العالمية في سعيها لتقليل الازدحام وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون مع تعزيز السلامة.
أخبر Tal Kreisler ، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لـ NoTraffic ، لـ VentureBeat عبر البريد الإلكتروني أن الشركة تهدف إلى العمل مع 100 وكالة مرور وإدارة النقل بحلول نهاية العام.
إنها تتطلع إلى اليابان وإيطاليا وألمانيا والمملكة المتحدة باعتبارها أسواقها المفضلة.
تحت الغطاء
أوضح كريسلر أيضًا لـ VentureBeat أن مستشعرات التقاطع الذكية من NoTraffic تجمع بين العديد من التقنيات، بما في ذلك الكاميرات والرادار والحوسبة المتطورة ونماذج الاتصال V2X (مركبة لكل شيء).
كتب كريسلر: “تقوم أجهزة الاستشعار الخاصة بنا بمعالجة البيانات المحيطة، وترجمتها إلى رؤى قابلة للتنفيذ في الوقت الفعلي، والتواصل مع البنية التحتية المحيطة للعمل في نظام مترابط”.
تقول NoTraffic إن مستشعراتها اللاسلكية توفر إمكانية التثبيت والتشغيل، مما يسمح بالتكامل السلس في البنية التحتية الحالية في غضون ساعتين فقط.
يتم نقل البيانات لاسلكيًا وإتاحتها لمشغلي المرور من خلال نظام تشغيل التنقل (MOS) الخاص بـ NoTraffic ، والذي يستخدم الذكاء الاصطناعي، على الرغم من أن الشركة تحتفظ بنماذجها الدقيقة تحت الأغطية.
كتب كريسلر إلى VentureBeat قائلاً: “تستفيد NoTraffic من الذكاء الاصطناعي لشبكاتها العصبية الخاصة برؤية الكمبيوتر وخوارزميات تحسين حركة المرور”.
السلامة اولا
أكد Kreisler أن التركيز الأساسي لـ NoTraffic ليس على إنفاذ القوانين، ولكن على تحسين السلامة من خلال الحلول القائمة على التحليلات.
قال كريسلر: “نحن نؤمن بفهم السبب الجذري لقضايا المرور وتطبيق الحلول الأكثر صلة وفعالية على أساس كل حالة على حدة”.
“NoTraffic [عن طريق] تعديل أنظمة الإشارات الحالية يمنح مشغلي المرور القدرة على معالجة بيانات الطريق وتفسيرها في الوقت الفعلي والتواصل مع التقاطعات الأخرى.”
تعمل المنصة بشكل مستقل بناءً على السياسات التي وضعها مشغلو المرور، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والسلامة لجميع مستخدمي الطريق.
من خلال استخدام منصات AI SaaS وتكنولوجيا المستشعرات، تعمل NoTraffic على تمكين مشغلي المرور من اتخاذ قرارات تعتمد على البيانات لتحسين تدفق حركة المرور.
يضمن الجمع بين معالجة البيانات في الوقت الفعلي وخوارزميات الذكاء الاصطناعي المتقدمة الإدارة الفعالة لازدحام المرور.
المعالم المبكرة
تقول NoTraffic إن حلولها المبتكرة قد أظهرت بالفعل تأثيرًا كبيرًا في مواقع مختلفة.
سلط كريسلر الضوء على قصص النجاح مثل تقليل وقت السفر بنسبة 70٪ والقضاء على الازدحام المروري اليومي لمسافة ميل واحد تقريبًا في ممر واحد في توكسون، أريزونا.
بالإضافة إلى ذلك، أظهرت دراسة في فينيكس انخفاضًا بنسبة 70٪ في عدائي الضوء الأحمر، مما قلل بشكل كبير من احتمالية وقوع الحوادث.
أدت شراكة NoTraffic مع Rogers Communications في كولومبيا البريطانية، كندا، إلى تقليل وقت تأخير المشاة بنسبة 40٪ دون المساومة على الخدمة لمستخدمي الطريق الآخرين.
بفضل التكنولوجيا التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي والتزامها بالابتكار، تدعي NoTraffic أنها في طليعة إحداث ثورة في إدارة حركة المرور.
من خلال الدمج السلس لخوارزميات الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار المتقدمة ومعالجة البيانات في الوقت الفعلي، تريد الشركة العمل مع الحكومات البلدية ووكالات النقل لإنشاء بيئات حضرية أكثر أمانًا وفعالية.
المصدر: venturebeat
شاهد المزيد:
