كيف يمكن للتكنولوجيا أن تدعم سلاسل التوريد وسط عدم الاستقرار الجيوسياسي العالمي
ربما يكون عدم الاستقرار الجيوسياسي في أوروبا والتوترات التجارية المستمرة بين الولايات المتحدة والصين قد طغى على تأثير Covid-19 على التجارة العالمية.
ومع ذلك، تظل الرسالة الأساسية من الوباء: يجب أن تصبح البنية التحتية لسلسلة التوريد أكثر مرونة للتغلب على تحديات اليوم والغد، بغض النظر عن المكان الذي تأتي منه في العالم.
يعتمد التدفق الحر للسلع والمعلومات عبر الحدود كليًا على العلاقات المستقرة – وإلى حد ما على الظروف المناخية.
ومع ذلك، هناك عدد من العوامل المسؤولة عن زيادة انعدام الثقة بين البلدان، حيث أدت حرب أوكرانيا إلى تفاقم الوضع.
نتيجة لذلك، تحتاج سلاسل التوريد العالمية، المبنية على نموذج التدفق الحر، إلى مواكبة احتياجات الشركات والعملاء على حد سواء. ومع ذلك، فإن التغيير على قدم وساق بالفعل. يشير ما يصل إلى 20 في المائة من كبار المسؤولين التنفيذيين في الإمارات إلى الصدمات التجارية والتضخم باعتبارهما أكبر عوائق أمام الصادرات المتزايدة هذا العالعام،قًا لبحث “التجارة في المرحلة الانتقالية”.
سلط البحث السنوي لموانئ دبي العالمية، الذي تم إجراؤه بالشراكة مع إيكونوميست إمباكت ، الضوء على تحول ملحوظ نحو الأقلمة وإعادة التوطين (إعادة تصنيع البضائع إلى البلد الأصلي للشركة)، حيث قال 24 في المائة من المشاركين إنهم بدأوا في التحول إلى المنطقة في عام 2022، مقارنةً بـ 13 في المائة في عام 2021، في حين أن 21 في المائة يتم إعادة التوطين، مقارنة بـ 8 في المائة في عام 2021.
تعمل الشركات الإماراتية أيضًا على تنويع قاعدة مورديها حيث تسعى جاهدة لزيادة المرونة وتعزيز تحسين التكلفة. ولكن كيف يمكن لمنطقتنا ضمان مرونة هذه التغييرات وتحقيق قيمة طويلة الأجل؟
إعادة تصوير التجارة العالمية
لقد أظهرت لنا السنوات القليلة الماضية أن العولمة التقليدية يتم إعادة تعريفها من خلال إعادة التوطين، مع قيام الشركات الكبرى بتحريك التصنيع إلى الأسواق المحلية لتعزيز موثوقية إمدادات الشحن عبر القطاعات والحدود.
كانت موانئ دبي العالمية في قلب هذا التحول، حيث أنشأت محاور إقليمية وقدرات تتمحور حول الموانئ لتخزين المخزون مع تنويع طرق النقل. يضيف هذا مزيدًا من المرونة من خلال التأكد من أن البضائع قريبة ولديها دائمًا خيارات متعددة يمكن الاعتماد عليها.
في الوقت نفسه، لا يمكننا إنشاء مجتمعات وشركات تعتمد على الوصول إلى جميع أنحاء العالم، وهذا هو السبب في أننا نسعى جاهدين لتحسين البنية التحتية للتداول المادي والرقمي.
التكنولوجيا عامل تمكين رئيسي
لضمان استمرار مرونة سلاسل التوريد مع الظروف العالمية، يتعين علينا الاستفادة من التكنولوجيا، حيث تعتبر الإمارات العربية المتحدة رائدة على مستوى العالم.
في مكتبنا الرئيسي في دبي وفي مكاتبنا في الهند، استثمرنا بكثافة في الحلول التي تساعد على زيادة التواصل بين سلاسل التوريد المحلية القصيرة والعالمية. هذه الرؤية أساسية لتسريع مرونة التجارة، على المدى القصير والطويل.
تعمل برامج مثل مجموعة “الشحنات” التابعة لموانئ دبي العالمية على تبسيط كل خطوة من رحلة الشحن على طول سلسلة التوريد.
في عصر الإقليمية الأكبر، يمكن استخدام هذه الأداة لإدارة توقعات العملاء بشكل أفضل واتخاذ قرارات أكثر استنارة وفعالية من حيث التكلفة فيما يتعلق بالمخزون، بالإضافة إلى تكييف الخدمات وفقًا لذلك عند الضرورة.
كما يبرز بحثنا، فإن استخدام الأدوات الرقمية لإدارة المخزون هو أكثر استراتيجيات المرونة من جانب العرض فاعلية، حيث تستخدم 35 في المائة من الشركات الآن تقنيات متقدمة لتحسين المرونة في سلسلة القيمة الخاصة بها، مقارنة بنسبة 31 في المائة العام الماضي.
تشكل التوترات الجيوسياسية تحديًا لكنها ستظل موجودة دائمًا في شكل ما. من خلال تقصير سلاسل التوريد أو إزالة الحواجز أمام التجارة العالمية من خلال التكنولوجيا، يمكننا حماية اقتصاداتنا وتحقيق الازدهار، وفي نهاية المطاف، سلاسل القيمة العالمية الواقية من الصدمات المستقبلية للنظام.
سلطان بن سليم هو رئيس مجلس إدارة المجموعة والرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية
المصدر: thenationalnews
قد يهمك:
